大行程油缸因其沒有傳動間隙，使用壽命長，運動平穩，工作效率高，抗疲勞、耐沖擊，因而得到廣泛應用。

大行程油缸活塞的密封最好選用Yx型圈，聚氨酯和聚四氟乙烯密封材料組合使用，可以顯著提高密封性能：㈠、降低摩擦阻力，無爬行現象；㈡、具有良好的動態和靜態密封性，耐磨損，使用壽命長；㈢、安裝溝槽簡單，拆裝簡便。大行程油缸在使用時，要保證大行程油缸及周圍環境應清潔。油箱要保證密封，防止污染。管路和油箱應清理，防止有脫落的氧化鐵皮及其他雜物。清洗要用無絨布或專用紙。不能使用麻線和粘結劑做密封材料。液壓油按設計要求，注意油溫和油壓的變化。空載時，擰開排氣螺栓進行排氣。大行程油缸活塞桿如果發現磨損，可先進行刷鍍，后進行磨削，最后調整活塞桿與導向套的配合精度，此時可對導向套適當擴孔或重新車制導向套。當進行上述修理時，切記要及時更換各種橡膠密封件。

大行程油缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動（或擺動運動）的液壓執行元件。它結構簡單、工作可靠。用它來實現往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩，因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用。大行程油缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比；大行程油缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應用場合而定，其他裝置則必不可少。大行程油缸異聲、遲滯現象的緣由及排除方法：活塞桿伸出有異聲、遲滯，若大行程油缸放置過一段時間，可能缸內進入了空氣，反復運動幾十次后可運動正常。若仍不能消除，檢查負載與活塞桿軸線有無對正；活塞桿縮回狀態安裝有助于負載與活塞桿對正。若流量不穩定，亦會導致活塞桿運動異常，檢查液壓系統相關元件。通常情況下，大行程油缸由后端蓋、缸筒、活塞、活塞桿和前端蓋等主要部分組成。為防止工作介質向缸外或由高壓腔向低壓腔泄漏，在缸筒與端蓋、活塞與活塞桿、活塞與缸筒、活塞桿與前端蓋之間均設有密封裝置（密封圈）。在前端蓋外側還裝有防塵裝置。為防止活塞快速地運動到行程終端時撞擊端蓋，缸的端部還可設置緩沖裝置。必要的時候，為了排氣，還要設置排氣裝置。

相關問題：

油缸閥組，怎么用一個電磁閥來控制一個油缸的伸縮？電磁閥不是只能控制開/關嗎？
用電磁閥P進A-B（一般都配油路板）接油缸的兩端進油接口，對電磁閥通斷電就可實現（參考電磁閥2B2L，不同的電磁閥動作是不同的）。

液壓油缸和千斤頂是同一個東西嗎？
嚴格來說，不是的。雖然都運用了液壓原理，甚至部分比較長的千斤頂造型與油缸相似，但兩者的內部結構有區別。 千斤頂內部有單向閥。千斤頂頂升后靠單向閥鎖止液壓油回路，單向閥鎖止后液壓油只進不出，要放開后才能下降完成一個往復運動。油缸通常用油管連接到分配伐控制運動，根據不同需要與品種繁多的分配閥和分配系統搭配工作。千斤頂只要一個簡單的單向閥就可以了。

油缸la-50-70st什么意思？
完整型號應該是CX-LA-50-70ST，薄型塊狀油缸，徑向安裝，缸徑50，行程70。

液壓油缸漏氣是不是沒有壓力不夠？
HC液壓油缸常見泄漏原因，第一：大多數原因都是因為密封件表面磨損或是老化導致密封性不好，所以運作起來就沒有壓力，只要更換活塞的密封件就可以了。第二:也有可能是活塞桿拉傷，修復活塞桿就好了。如果是因為活塞強度不夠，打的時間久了,那就需要更換活塞了。