復位油缸因為其沒有傳動間隙，扭力大，能快速將液壓能轉換成機械能，結構簡單、工作可靠，有一定的耐溫能力，因而得到廣泛應用。

在液壓系統中，有時候會出現橡膠軟管內層剝離，使油路時通時斷，造成復位油缸動作不規則。排除方法：更換橡膠軟管。復位油缸電鍍硬鉻層的磨損，多數是由于活塞的摩擦鐵粉的研磨作用造成的， 中間夾有水分時，磨損更快。因金屬的接觸電位差造成的腐蝕，只發生在活塞接觸到的部位，而且腐蝕是成點狀發生的。與上述相同，中間夾有水分時，會促使腐蝕的發展。與鑄件相比，銅合金的接觸電位差要高，因此銅合金的腐蝕程度較嚴重。為保證復位油缸的使用壽命，液壓系統中必須設置有效的過濾以防止污染，油液的清潔度應符合ISO4406的標準，過濾的質量也應符合ISO 中相應的標準。過濾器的等級要求按照系統的實際工況需要執行，但最低要求不低于ISO4406中的19/15級，也即ISO4572中的24μ（β10≥75）級別。

當復位油缸中打不進液壓油的時候，需要檢查油管、油路、特別是軟管接頭是否已被堵塞，應依次檢查從缸到泵的有關油路并排除堵塞；檢查溢流閥的錐閥與閥座間的密封是否良好；檢查電磁閥彈簧是否損壞或電磁鐵線圈是否燒壞；油路是否切換不靈敏。提高復位油缸的使用壽命：必須要保持各液壓元件結合面的正常間隙。在制造或修理復位油缸的主要零件(如缸體、活塞桿等)時，應按照裝配尺寸的公差下限值進行裝配，這樣可以很好地減少氣蝕現象的發生。如果液壓元件已經出現氣蝕現象，則只能采用金相砂紙拋光技術除去氣蝕的麻點和表面積炭，切不可用一般的細砂紙進行打磨處理復位油缸的內部泄漏是衡量復位油缸質量的重要指標：復位油缸內部泄漏會降低容積效率，加劇油液的溫升，影響復位油缸的定位精度，使復位油缸不能準確地、穩定地停在缸的某一位置，也因此它是復位油缸的主要指標之一。

相關問題：

液壓油缸的推力計算？
油缸內徑=活塞直徑=200MM活塞面積=π（200/2）平方=3140平方毫米=31.4平方厘米25MPA=250KG/平方厘米 最大推力=壓強*活塞面積= 250*31.4 =7850KG=78500牛頓這就是最大推力了。公式可從計算式得出。

液壓缸自鎖怎么實現的？
液壓缸自鎖分為油路自鎖我機械式自鎖。油路自也就是加裝閥進行保壓,使油缸的液壓油不回到油箱內，油缸油腔內充滿一定壓力油液。但這種保壓式自鎖不是非常安全可靠，如果有泄漏的話柱塞還是慢慢回位的。機械式自鎖即在油缸的柱塞上加裝螺母，當油缸上升到所要求的位置后，將油缸柱塞上的螺母旋轉到底，和油缸缸體接觸，這樣柱塞就會被固定到所要求的高度了。當需要卸壓時再把螺母旋上去，讓柱塞回位。這種油缸有專門的名稱，叫自鎖液壓油缸，你一問業內人士都知道。

怎樣區分裝載機大臂和小臂液壓油缸？中間是大臂還是小臂？
中間的那個能讓鏟斗翻轉的就是你說的小臂油缸，兩邊托舉支架（大臂）的就是大臂油缸。

液壓油缸應用的領域？
液壓油缸應用領域1、在機床工業中，目前機床傳動系統有85%采用了液壓傳動與控制。如磨床、銑床、刨床、拉床、壓力機、剪床、和組合機床等。2、在冶金工業中，電爐控制系統、軋鋼機的控制系統、平爐裝料、轉爐控制、高爐控制、帶材跑偏和恒張力裝置等都采用了液壓油缸。3、在工程機械中，普遍采用了液壓傳動，如挖掘機、輪胎裝載機、汽車起重機、履帶推土機、輪胎起重機、自行式鏟運機、平地機和振動式壓路機等。4、在農業機械中，采用液壓油缸也很廣泛，如聯合收割機、拖拉機和