耳環式油缸因為其結構簡單、工作可靠，有一定的耐溫能力，沒有傳動間隙，扭力大，能快速將液壓能轉換成機械能，因而得到廣泛應用。

當出現耳環式油缸推力不足的情況，請檢查液壓回路是否有泄漏。包括閥及液壓管路的泄漏。檢修方法是通過操縱換向閥檢查并消除液壓連接管路的泄漏。 另外要考慮一下溢流閥。若溢流閥進入臟物卡住閥芯，使溢流閥常開，液壓油會經溢流閥旁通直接流回油箱，導致耳環式油缸沒油進入。若負載過大，溢流閥的調節壓力雖已達到最大額定值，但耳環式油缸仍得不到連續動作所需的推力而不動作。若調節壓力較低，則因壓力不足達不到仍載所需的椎力，表現為推力不夠。此時應檢查并調整溢流閥。耳環式油缸使用工作油的粘度為29~74mm2/S，推薦使用ISO VG46抗磨液壓油。工作油溫-20~80。C范圍內。在環境溫度和使用溫度較低時，可選擇粘度較低的油液。如果遇到耳環式油缸出現滑行或爬行（走走停停）的情況，請檢查耳環式油缸內部是否有澀滯。耳環式油缸內部零件裝配不當、零件變形、磨損或形位公差超限，動作阻力過大，使耳環式油缸活塞速度隨著行程位置的不同而變化，出現滑移或爬行。原因大多是由于零件裝配質量差，表面有傷痕或燒結產生的鐵屑，使阻力增大，速度下降。例如：活塞與活塞桿不同心或活塞桿彎曲，耳環式油缸或活塞桿對導軌安裝位置偏移，密封環裝得過緊或過松等。解決方法是重新修理或調整，更換損傷的零件及清除鐵屑。同時檢查潤滑是否良好或耳環式油缸孔徑加工是否超差。因為活塞與缸筒、導軌與活塞桿等均有相對

耳環式油缸的活塞運動速度高時，單向閥的鋼球跟隨油流流動，以致堵塞閥孔，耳環式油缸致使動作不規則。排除方法：將鋼球換成帶導向肩的錐閥或閥芯。耳環式油缸及液壓站的選型：根據主機的動作要求選擇耳環式油缸的類型和結構形式。根據耳環式油缸所承受的外部載荷作用力，如重力、外部機構運動磨擦力、慣性力和工作載荷，確定耳環式油缸在行程各階段上負載的變化規律以及必須提供的動力數值。根據耳環式油缸的工作負載和選定的油液工作壓力，確定活塞和活塞桿的直徑。 根據耳環式油缸的運動速度、活塞和活塞桿的直徑，確定液壓泵的流量。耳環式油缸使用要盡量避免密封帶進入缸內。作為簡便的密封材料，在安裝和檢驗中經常采用聚四氟乙烯塑料密封帶，線形、帶形密封材料的纏繞方法如果不對，密封帶將被切斷，隨著進入缸內。線帶形密封件對滑動部分的繞接不會造成什么影響，但是會引起缸的單向閥動作不靈或造成緩沖調節閥不能調到底；對回路來說，可能引起換向閥、溢流閥和減壓閥的動作失靈。

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液壓油缸伸出來收不回去是什么原因？
有兩種原因：第一，密封件的問題，如果活塞上有兩個密封圈的話那就是上面的那個密封圈壞掉了。第二，液壓本身設計的時候有桿腔面積太小，以至于回程的時候達不到想要的回程力量。如果是買的話,就要足部檢查了.你可以先檢查聯軸器是否損壞；再看看油路塊中的溢流閥是否阻塞.還有一個就是 如果有房使用時間過長,要清洗,液壓油很臟阻塞油路塊.電磁換向閥也可以檢查,但是出問題的幾率比較小,除非產品問題。

軸芯50的油缸的油封是什么型號的？
只有拆開之后才能知道具體型號。油封有O、Y、Yx、KYx、U、UN、UHS、YA、斯特、格萊、山形、蕾型等等，設計者到底選用的是哪一種油封很難知道。油缸油封的安裝方法：　一. 領取固定的油封數量.二 .從油封領取到裝配,必須保持乾凈.三. 裝配前,做好油封檢查,量好油封各部位尺寸是否與軸及腔體尺寸相符. 油封在安裝前，先將軸徑的尺寸與油封的內徑尺寸對照清楚，要相符。腔體內尺寸要與油封的外徑寬度相適合.檢查油封的唇口有沒有損傷。

疊加式液控閥加到一個有電磁閥和雙單向節流閥的下面，為什么油缸回程發震？
疊加液控單向閥必須加在疊加單向節流閥的上面的。

液壓油缸壓力怎么算，多大壓力能頂多少重量？
有個公式適用于氣壓、液壓、水壓：F=P×S式中：F-氣缸或液壓缸出力,單位為牛頓（N）P-壓力，單位為兆帕（Mpa）S-有效作用面積，單位為平方毫米(mm2)，注意：是有效作用面積，在液壓缸中要減去活塞桿的截面積。