鑿巖臺車油缸因為其運動平穩，抗疲勞、耐沖擊，扭力大，結構簡單、工作可靠，使用壽命長，因而得到廣泛應用。

鑿巖臺車油缸大多故障是因為缸體內有異物混入鑿巖臺車油缸的故障當中，最成問題的是，不好判斷異物是在什么時候進到鑿巖臺車油缸里的。有異物進入后，活塞滑動表面的外側如裝有帶唇緣的密封件，那么，工作時密封件的唇緣即可刮動異物，這對于避免劃傷是有利的。但是裝0形密封圈的活塞，其兩端是滑動表面，異物夾在此滑動表面之間，容易形成傷痕。鑿巖臺車油缸在重工業生產過程中，有不可替代的作用：它主要用于需長時間支撐重物的地方，它可在除去油壓時仍可支持重物，而且安全可靠。可用于水下，單作用，負載回縮，螺母自鎖使負載更安全，特別在大型工程中，是易操作控制和自鎖式千斤頂，設計有安全保壓裝置，內置卸壓閥防止過載，以保護自鎖式千斤頂以利于安全操作。該裝置的連接，采用的是高壓膠管和螺紋接頭連接，具有使用快捷，并克服快速傳統接頭漏油缺點主要用于電力、建筑、機械制造、礦山、鐵路橋梁、造船等多種行業的設備安裝起頂拆卸作業。鑿巖臺車油缸管路在定尺加工之后，在做兩端去毛刺操作時，不應有遺留。再者，在做焊接管路操作的場地附近放置鋼管，是造成焊接異物混進的原因。在焊接操作地點附近放置的管子，管口都要封住。還必須注意的是，管件材料應在無塵土的工作臺上備置齊全。

鑿巖臺車油缸要做好排氣工作：鑿巖臺車油缸在安裝過程中或長時間停放重新工作時，鑿巖臺車油缸里和管道系統中會滲入空氣，為了防止執行元件出現爬行，噪聲和發熱等不正常現象，需把缸中和系統中的空氣排出。為了便于排除積留在鑿巖臺車油缸內的空氣，油液最好從鑿巖臺車油缸的最高點進入和排出。對運動平穩性要求較高的鑿巖臺車油缸，常在兩端裝有排氣塞。工作前擰開排氣塞，使活塞全行程空載往返數次，空氣即可通過排氣塞排出。空氣排凈后，需把排氣塞擰緊，再進行工作。使用鑿巖臺車油缸產品時，一定要按照廠家提供的使用規范文件來安全操作，同時注意保護鑿巖臺車油缸缸體，如果缸體損壞，將會造成不良后果：① 劃傷溝槽擠出的材料屑沫會嵌入密封件，運行時在損壞密封件工作部位的同時，可能造成新的劃傷區域痕路。② 惡化缸筒內壁的表面粗糙度，增大摩擦力，易產生爬行現象。③ 加重鑿巖臺車油缸的內泄漏，使鑿巖臺車油缸工作效率降低。引起缸體內孔表面劃傷的主要原因如下。鑿巖臺車油缸的缸筒對加工工藝的要求：鑿巖臺車油缸的缸筒是鑿巖臺車油缸中一重要和必不可少的部件，因為是有不可替代的作用。對這一部件的加工要求，是非常高的，要求缸筒加工后，其表面粗糙度應達到0.4—0.8um，而且，對同軸度和耐磨性要求也非常高。

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注塑機注射油缸怎么拆,要更換活塞,有哪些步驟？
長時間沒有進行維修的話建議兩頭都拆開，全面檢查下里面的油封和活塞環，這個沒有多少難度，換油封的時候要注意不要裝反、活塞環有的是用鋼環有的是橡膠環，鋼環的注意幾個接口不要在同一位置；橡膠圈的注意不要裝反；在安裝的時候注意不要損壞油封，否則很快就會漏油。

油缸la-50-70st什么意思？
完整型號應該是CX-LA-50-70ST，薄型塊狀油缸，徑向安裝，缸徑50，行程70。

多個相同的液壓缸能用同一根供油管供油么？
這樣是可以連接的，但有一個弊端，就是所需壓力最小的液壓缸先伸出來，然后依次是壓力更高的，再高的，直至所有液壓缸伸出，可能會達不到現場使用要求。

液壓油缸上升到頂端過一會就會慢慢下滑是這么回事？
油缸或者控制這只油缸的液壓閥內泄漏，可更換排除。或者液壓系統上加一支保壓閥來保證壓力。