（汕尾液壓閘門油缸，生產商：河北恒宇油缸）

液壓閘門油缸因為其沒有傳動間隙，扭力大，能快速將液壓能轉換成機械能，結構簡單、工作可靠，有一定的耐溫能力，在汕尾地區有一定需求，那么汕尾液壓閘門油缸是哪個廠家生產的呢？

恒宇油缸廠生產汕尾液壓閘門油缸，除了液壓閘門油缸還生產吊車支腿油缸、支腿油缸、冷壓機油缸、液壓升降油缸、電動升降油缸、鋼廠油缸、平地機油缸、尾板平衡油缸、柱塞式油缸、等速油缸、同步液壓油缸、叉車液壓油缸等型號。

河北恒宇的油缸產品，在貴州、安徽、陜西、四川、新疆、寧夏等地均有使用。

液壓閘門油缸介紹：

液壓閘門油缸在修理時，要對其內、外徑及圓度進行精確測量。若缸筒內孔磨損較嚴重，可用研磨芯軸研磨或在鏜床上珩磨修理；如果活塞外圓磨損，可用電鍍修復，磨損嚴重的應更換。

液壓閘門油缸安裝時要保證活塞桿頂端連接頭的方向應與缸頭 、耳環（或中間鉸軸）的方向一致，并保證整個活塞桿在進退過程中的直線度，防止出現剛性干涉現象，造成不必要的損壞。

近年來，液壓閘門油缸的加工工藝普遍采用了滾壓的方式，這是一種壓力光整加工，是利用金屬在常溫狀態的冷塑性特點，利用滾壓工具對工件表面施加一定的壓力，使工件表層金屬產生塑性流動，填入到原始殘留的低凹波谷中，而達到工件表面粗糙值降低。由于被滾壓的表層金屬塑性變形，使表層組織冷硬化和晶粒變細，形成致密的纖維狀，并形成殘余應力層，硬度和強度提高，從而改善了工件表面的耐磨性、耐蝕性和配合性。滾壓是一種無切削的塑性加工方法。

液壓閘門油缸相關問題：

最小的油缸型號是多少？
我見過的外形最小的油缸是機床行業的液壓夾緊油缸。外徑24毫米，全長23毫米，行程4毫米。重量0.05千克。最大夾緊力3500牛頓。 德國的，沒有國內的通用型號。

油缸中的活塞桿是用什么材料做的？
關于活塞桿；① 活塞桿通常都用45鋼制造。有較大沖擊力、重載荷傳動時，用40Cr鋼制造。這是為了保證活塞桿有足夠的工作強度。 ② 活塞桿一般都設計成圓柱體，如果直徑較大，可用空心活塞桿。用45號無縫鋼管制造。 ③ 活塞桿制造時，毛坯應先經鍛造、機械粗加工后調質處理，硬度HB=230～250。調質的目的是為了改善機械加工性能和提高材料的工作強度。 ④ 精加工后的活塞桿表面粗糙度Ra應不大于0.65μm。 ⑤ 為了提高活塞桿的抗腐蝕能力，桿表面需要鍍鉻。