（包頭尾板液壓油缸，生產商：恒宇神州油缸廠）

尾板液壓油缸由于其沒有傳動間隙，扭力大，能快速將液壓能轉換成機械能，結構簡單、工作可靠，有一定的耐溫能力，在包頭地區有一定需求，那么包頭尾板液壓油缸是哪個廠家生產的呢？

河北恒宇生產包頭尾板液壓油缸，除了尾板液壓油缸還生產軋機專用油缸、法蘭式油缸、帶傳感器油缸、等速油缸、液壓升降油缸、超長油缸、尾板油缸、升降梯油缸、空心油缸、轉向助力油缸、壓鑄機油缸、汽車尾板油缸等型號。

河北恒宇油缸的油缸產品，在廣西、內蒙古、西藏、黑龍江、天津、上海等地均有使用。

尾板液壓油缸介紹：

尾板液壓油缸活塞滑動表面的傷痕會隨著使用過程轉移。活塞安裝之前，其滑動表面上帶有傷痕，未加處理，原封不動地進行安裝，這些傷痕將反過來使缸壁內表面劃傷。因此，安裝前，對這些傷痕必須做充分的修整。

尾板液壓油缸安裝完畢，在試運行前，應對耳環 、中間鉸軸等相對運動部位加注潤滑油脂。

尾板液壓油缸磨損嚴重時，可以嘗試用合金刮刀在滑傷表面剃出1mm以上深度的溝槽，然后用丙酮清洗溝槽表面，用缸筒內徑仿形板將調好的TS311減磨修補劑敷涂于打磨好的表面上，用力刮平，確保壓實，并高于缸筒內表面，待固化后，進行打磨留出精加工余量，最后通過研磨使缸筒整體尺寸、形狀公差和粗糙度達到要求。但這種修復缸的壽命及可靠性都不高。

尾板液壓油缸相關問題：

液壓油缸和千斤頂是同一個東西嗎？
嚴格來說，不是的。雖然都運用了液壓原理，甚至部分比較長的千斤頂造型與油缸相似，但兩者的內部結構有區別。 千斤頂內部有單向閥。千斤頂頂升后靠單向閥鎖止液壓油回路，單向閥鎖止后液壓油只進不出，要放開后才能下降完成一個往復運動。油缸通常用油管連接到分配伐控制運動，根據不同需要與品種繁多的分配閥和分配系統搭配工作。千斤頂只要一個簡單的單向閥就可以了。

油缸直徑180mm，壓力14mpa，問油缸可頂多少噸？
算出油缸的面積，3.14*9*9=254.34平方厘米，取工程用的約數，1兆帕的壓力約為10公斤每平方厘米，14兆帕的壓力就為140公斤每平方厘米，那算得254.34*140=35607.6公斤，那可知油缸理論上可頂35噸左右。