（重慶臺(tái)車(chē)油缸，生產(chǎn)商：恒宇集團(tuán)神州油缸）

臺(tái)車(chē)油缸由于其沒(méi)有傳動(dòng)間隙，扭力大，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，工作效率高，抗疲勞、耐沖擊，在重慶地區(qū)需求量大，那么重慶臺(tái)車(chē)油缸是哪個(gè)廠商生產(chǎn)的呢？

河北恒宇油缸供應(yīng)重慶臺(tái)車(chē)油缸，除了臺(tái)車(chē)油缸還供應(yīng)壓光機(jī)油缸、液壓閘門(mén)油缸、大噸位油缸、提升機(jī)油缸、單齒條油缸、400噸油缸、柱塞式油缸、篦冷機(jī)油缸、耳軸油缸、液壓叉車(chē)油缸、卡鍵式油缸、彈簧復(fù)位油缸等型號(hào)。

河北恒宇的油缸產(chǎn)品，在新疆、寧夏、廣西、內(nèi)蒙古、西藏、黑龍江等地均有使用。

臺(tái)車(chē)油缸介紹：

臺(tái)車(chē)油缸緩沖閥的檢查與維護(hù):對(duì)于閥緩沖臺(tái)車(chē)油缸，應(yīng)重點(diǎn)檢查緩沖閥閥芯與閥座磨損情況。一旦發(fā)現(xiàn)磨損量加大、密封失效，應(yīng)進(jìn)行更換。也可運(yùn)用磨料進(jìn)行閥芯與閥座配磨方法進(jìn)行修復(fù)。

臺(tái)車(chē)油缸的缸筒對(duì)加工工藝的要求：臺(tái)車(chē)油缸的缸筒是臺(tái)車(chē)油缸中一重要和必不可少的部件，因?yàn)槭怯胁豢商娲淖饔谩?duì)這一部件的加工要求，是非常高的，要求缸筒加工后，其表面粗糙度應(yīng)達(dá)到0.4—0.8um，而且，對(duì)同軸度和耐磨性要求也非常高。

臺(tái)車(chē)油缸管路在定尺加工之后，在做兩端去毛刺操作時(shí)，不應(yīng)有遺留。再者，在做焊接管路操作的場(chǎng)地附近放置鋼管，是造成焊接異物混進(jìn)的原因。在焊接操作地點(diǎn)附近放置的管子，管口都要封住。還必須注意的是，管件材料應(yīng)在無(wú)塵土的工作臺(tái)上備置齊全。

臺(tái)車(chē)油缸相關(guān)問(wèn)題：

缸徑400的油缸導(dǎo)向套該怎么設(shè)計(jì)？
導(dǎo)向套的用途就是導(dǎo)向和密封。所以要看活塞桿的動(dòng)作速度，工作壓力和徑向力。速度快，壓力中等，沒(méi)有（或很小）徑向力，用斯特封就可以。低速重載，徑向力中等，用組合密封。高速重載，大徑向力，用DU套+銅環(huán)+組合密封。組合密封上要有潤(rùn)滑油道，油道外面還得再加一個(gè)密封，斯特封就可以。

油缸和活塞的間隙是多少？
油缸和活塞在半徑上的間隙一般為40絲，即0.4mm左右，不同直徑大小的油缸間隙會(huì)略有不同。一般油缸缸筒內(nèi)徑比活塞外徑大，以不讓活塞工作中其外表面與缸筒內(nèi)表面的摩擦，為保證油缸有桿腔和無(wú)桿腔的密封，會(huì)在活塞外表面上安裝密封裝置即密封圈。密封圈形式也不完全相同，中低壓下一般使用O型密封圈，中高壓下使用唇形密封圈。同時(shí)活塞外圓上還會(huì)安裝防塵圈和耐磨環(huán)。油缸密封只要失效，其內(nèi)部所有密封圈都應(yīng)更換。