(青海登車橋油缸,生產商：河北恒宇油缸）

登車橋油缸由于其結構簡單、工作可靠，有一定的耐溫能力，沒有傳動間隙，扭力大，能快速將液壓能轉換成機械能，在青海地區有一定需求，那么青海有沒有生產登車橋油缸的廠家呢？

恒宇油缸廠生產青海登車橋油缸，除了登車橋油缸還生產鉸軸油缸、壓機油缸、鋼廠油缸、空心油缸、100噸油缸、電動液壓油缸、保壓油缸、環衛車油缸、伺服液壓油缸、攤鋪機油缸、折板機油缸、壓板機油缸等型號。

河北恒宇的油缸產品，在內蒙古、西藏、黑龍江、天津、上海、北京等地均有使用。

登車橋油缸介紹：

登車橋油缸大多故障是因為缸體內有異物混入登車橋油缸的故障當中，最成問題的是，不好判斷異物是在什么時候進到登車橋油缸里的。有異物進入后，活塞滑動表面的外側如裝有帶唇緣的密封件，那么，工作時密封件的唇緣即可刮動異物，這對于避免劃傷是有利的。但是裝0形密封圈的活塞，其兩端是滑動表面，異物夾在此滑動表面之間，容易形成傷痕。

通常情況下，登車橋油缸由后端蓋、缸筒、活塞、活塞桿和前端蓋等主要部分組成。為防止工作介質向缸外或由高壓腔向低壓腔泄漏，在缸筒與端蓋、活塞與活塞桿、活塞與缸筒、活塞桿與前端蓋之間均設有密封裝置（密封圈）。在前端蓋外側還裝有防塵裝置。為防止活塞快速地運動到行程終端時撞擊端蓋，缸的端部還可設置緩沖裝置。必要的時候，為了排氣，還要設置排氣裝置。

拆裝登車橋油缸：拆裝登車橋油缸時，嚴防損傷活塞桿頂端的螺紋、缸口螺紋和活塞桿表面。更應注意，不能硬性將活塞從缸筒中打出。

登車橋油缸相關問題：

單動液壓油缸和雙動液壓油缸有什么區別？
單動液壓油缸是單方向受力工作，柱塞的返回靠本身或者機構的重量返回；雙動液壓油缸主要區別于活塞的伸出與回縮（俗話說的推力和拉力）都是通過液壓力的作用來動作工作的。

液壓缸自鎖怎么實現的？
液壓缸自鎖分為油路自鎖我機械式自鎖。油路自也就是加裝閥進行保壓,使油缸的液壓油不回到油箱內，油缸油腔內充滿一定壓力油液。但這種保壓式自鎖不是非常安全可靠，如果有泄漏的話柱塞還是慢慢回位的。機械式自鎖即在油缸的柱塞上加裝螺母，當油缸上升到所要求的位置后，將油缸柱塞上的螺母旋轉到底，和油缸缸體接觸，這樣柱塞就會被固定到所要求的高度了。當需要卸壓時再把螺母旋上去，讓柱塞回位。這種油缸有專門的名稱，叫自鎖液壓油缸，你一問業內人士都知道。