(重慶yg系列油缸,生產商：河北恒宇油缸）

yg系列油缸由于其能快速將液壓能轉換成機械能，結構簡單、工作可靠，有一定的耐溫能力，沒有傳動間隙，扭力大，在重慶地區需求較大，那么重慶有沒有定制yg系列油缸的廠商呢？

恒宇油缸定制重慶yg系列油缸，除了yg系列油缸還定制單向液壓油缸、電磁感應油缸、升降機液壓油缸、yg系列油缸、液壓空心油缸、液壓千斤頂油缸、叉車油缸、同步油缸、卡鍵式油缸、臺車油缸、hsgk油缸、液壓舉升油缸等型號。

恒宇集團神州油缸的油缸產品，在內蒙古、西藏、黑龍江、上海、北京、重慶等地均有使用。

yg系列油缸介紹：

yg系列油缸缸筒在受損時如何修復：缸筒存在微量變形和淺狀拉痕時采用強力珩磨工藝修復缸筒。強力珩磨工藝可修復比原公差超差2.5倍以內的缸筒。它通過強力珩磨機對尺寸或形狀誤差超差的部位進行珩磨，使缸筒整體尺寸、形狀公差和粗糙度滿足技術要求。

如果yg系列油缸爬行的情況比較嚴重，請檢查液壓系統內是否已經進入了空氣。空氣壓縮或膨脹會造成活塞滑移或爬行。排除措施是檢查液壓泵，設置專門的排氣裝置，快速操作全行程往返數次排氣。同時檢查下密封件，因為密封件質量與滑移或爬行有直接關系。O形密封圈在低壓下使用時，與U形密封圈比較，由于面壓較高、動靜摩擦阻力之差較大，容易產生滑移或爬行；U型密封圈的面壓隨著壓力的提高而增大，雖然密封效果也相應提高，但動靜摩擦阻力之差也變大，內壓增加，影響橡膠彈性，由于唇緣的接觸阻力增大，密封圈將會傾翻及唇緣伸長，也容易引起滑移或爬行，

yg系列油缸的活塞桿活塞桿有實心桿和空心桿兩種，空心活塞桿的一端需要留出焊接和熱處理時用的通氣孔。實心活塞桿材料為35、45鋼，空心活塞桿材料為35、45無縫鋼管。活塞桿粗加工后調質到印度為229~285HB，必要時，再經高頻淬火，硬度達45~55HRC。

yg系列油缸相關問題：

液壓油缸v型密封圈用橡膠好還是聚氨酯好？
液壓油缸v型密封圈用聚氨酯的比較好，氯橡膠用于各種化學品和高溫，特別是有耐磨要求的時候，就需要用上聚氨酯橡膠。但是聚氨酯橡膠的價格比橡膠的價格要貴很多。但是V形圈的材料以丁腈橡膠和氯丁橡膠最常用，天然橡膠用于對水和空氣的密封。丁基橡膠用于不燃性液壓油和磷酸酯系液壓油。優點就是：價格相對聚氨酯材質的便宜，缺點就是：不耐磨，抗老化的性也相對比較差。

如何計算油缸的速度？
如果有節流閥，油缸的速度將是可調節的。當節流全開時，油缸的速度達到最大：最大速度=油泵排量÷油缸腔體截面積油泵的排量是一個主要指標，可以在銘牌上找到，有的也可以通過油泵型號知道；而油缸腔體的截面積是可以很方便地算出來的。只要注意計量單位一致就行了。又由于油缸的有桿腔與無桿腔的截面積是不同的，所以進退的速度也可能是不一樣的。