（淮安耳軸油缸，生產商：恒宇神州油缸廠）

耳軸油缸由于其沒有傳動間隙，扭力大，能快速將液壓能轉換成機械能，結構簡單、工作可靠，有一定的耐溫能力，在淮安地區有一定需求，那么淮安耳軸油缸是哪個廠家生產的呢？

河北恒宇生產淮安耳軸油缸，除了耳軸油缸還生產推拉油缸、液壓機油缸、單作用液壓油缸、車用液壓油缸、耳軸油缸、yg系列油缸、叉車液壓油缸、雙出油缸、升降機油缸、轉向助力油缸、液壓提升油缸、電動液壓油缸等型號。

河北恒宇油缸的油缸產品，在河南、貴州、安徽、陜西、四川、新疆等地均有使用。

耳軸油缸介紹：

耳軸油缸在工作之前必須用低壓（大于啟動壓力）進行多次往復運行，排出耳軸油缸中空氣后，才能進行正常工作。進出油口與接頭之間必須用組合墊緊固好，以防漏油。

耳軸油缸的修復方式：耳軸油缸的修復一定要采用電刷鍍。這是因為，這一修復方式可在現場進行，而且修復效果好。這樣，可以免去裝車和運輸等這些工作，來縮短修復時間，提高工作效率。此外，采用電刷鍍所獲得的鍍層結合力好，不會有明顯界限。而且，其修復面的硬度高和耐磨性好。

如發現耳軸油缸潤滑不良或耳軸油缸孔徑加工超差，一定要向廠家反饋情況，因為活塞與缸筒、導軌與活塞桿等均有相對運動，如果潤滑不良或耳軸油缸孔徑超差，就會加劇磨損，使缸筒中心線直線性降低。這樣，活塞在耳軸油缸內工作時，摩擦阻力會時大時小，產生滑移或爬行。排除辦法是先修磨耳軸油缸，再按配合要求配制活塞，修磨活塞桿，配置導向套。

耳軸油缸相關問題：

油缸制造加工工藝有哪些？
液壓油缸加工工藝流程：1、缸筒： a、備料（無縫鋼管）→檢驗（材質證明書等）→調質（外包：部分零件）→車（車外圓、架子口、鏜止口、法蘭止口等）→調質硬度檢測→焊（焊接管接頭座、法蘭等附件）→鏜孔或珩磨（粗鏜、精鏜、滾壓）→車（孔卡槽或內外螺紋）→鉗工（鉆油口）→檢驗→防銹入庫 b、備料（鍛件）→檢驗（材質證明書、探傷等）→焊（毛坯對接焊）→焊接探傷→車（粗車）→調質（外包：部分零件）→車（車外圓、架子口、鏜止口、法蘭止口等）

63缸徑的油缸，2兆帕的壓力，提供的壓力是多少？知道的說一下？
2兆帕壓力相當每平方厘米20公斤，6.3厘米直經，半徑3.15厘米，平方，乘丌，算出面積約為31.5平方厘米，乘20公斤，壓力約為630公斤。